ECaddy ProLite GT Litio

Diseño de chasis muy robusto y unos amplios ejes, el carro eléctrico ECADDY se caracteriza por su estabilidad, robustez, calidad, durabilidad, intercambiabilidad y ausencia de problemas para los clientes. Todos los componentes son fabricados para cumplir la norma UNE.EN.ISO 9001. El ECADDY, carro favorito en Europa. Es superligero (7,2 Kg sin batería). La rigidez del chasis hará que la bolsa se ancle al carro sin que se mueva en las cuestas. El mecanismo de plegado inteligente en base a dos articulaciones ancladas actúa como un sistema de retención cuando el carro está completamente plegado, lo cual facilita su transporte y colocación en el maletero de su vehículo.

* Dimensiones doblado (incluido ruedas): 80 cm de longitud., 30 cm de altura, 58 cm de anchura.

* Dimensiones montado (incluido ruedas): 110 cm de longitud., 100 cm de altura, 58 cm de anchura.

Colores

El carro está disponible en color negro y Gris titanio. Confirme el color que ha elegido en el título del producto.

Bolsas

Puede llevar todo tipo de bolsas, está configurado ergonómicamente para llevar bolsas pequeñas o grandes, con o sin trípode.

Control de velocidad

La rueda de control de velocidad del mando es accesible tanto para diestros como para zurdos y es ideal para establecer su propio ritmo a la hora de andar en el campo. La rueda dispone de una marcación de velocidad. Anclaje de Ruedas: El anclaje de las ruedas tiene dos posiciones. Posición 1: con tracción de motor (como un carro normal). Posición 2: Las ruedas quedan completamente libres de forma que no tiene tracción de motor y queda como un carro manual (en caso de falta de batería o problemas, podrá empujar su carro como un carro manual). Las ruedas son fácilmente desmontables para poder meterlo en coche con mayor facilidad.

Batería

El carro eléctrico ECADDY incluye la batería descrita en el título del producto. Las baterías no requieren un mantenimiento especial. Puede descargar el documento para prolongar la vida de su batería. Haga clic aquí.

Batería de 20 Ah, con potencia para recorrer entre 18 y 27 hoyos.
Batería de 33 Ah, potencia para recorrer 36 hoyos.
Batería de Litio 18 hoyos.
Batería de Litio 36 hoyos.

Cargador

Cargador automático Slimline 4ª para baterías de plomo, se enciende y se para automáticamente manteniendo su batería siempre cargada. Incluido en el precio del carro. Cargador automático para baterías de litio, se enciende y se para automáticamente manteniendo su batería siempre cargada. Incluido en el precio del carro. El peso del cargador es de algo menos de 0,5 kilos.

Características técnicas

* Motor: 200W
* Peso: 7,2 kilogramos + batería
* Motor muy silencioso
* Ruedas desmontables
* Control de velocidad x2
* Cuadro en aluminio y nylon
* Velocidad máxima: 7,5 km/h
* Carga máxima: 25 kilogramos
* Pendiente máxima de 12 grados.
* Dimensiones (doblado incluido ruedas): 80 cm de longitud., 30 cm de altura, 58 cm de anchura
* Dimensiones (montado incluido ruedas): 110 cm de longitud., 100 cm de altura, 58 cm de anchura

Garantía

12 meses de garantía del carro por defecto de fabricación con el servicio técnico español. El periodo de garantía de la batería es de 12 meses por defecto de fabricación desde la compra del carro. Las baterías y las ruedas son CONSUMIBLES, y el periodo de garantía es de 12 meses excepto las baterías de litio que tienen garantía de 24 meses (2 años).

Mantenimiento

No precisa mantenimiento, excepto las cargas de batería y limpieza.Las baterías no necesitan mantenimiento especial. Puede descargar el documento para prolongar la vida de su batería. Haga clic aquí.

Accesorios para GT y GTX

Los accesorios no están incluidos en el precio del carro, lo puede comprar por separado.
CubreBolsa para Lluvia (Rain Cover)
Porta Bebidas (Drinks Holder)
Porta Paraguas (Umbrella Holder)
Porta Tarjetas (Scorecard Holder)
Soporte GPS (GPS Holder)

Manuales y Notas de Prensa

Manual de instrucciones Carros GT y GTX
Manual con comparativa entre GT y GTX
Mantenimiento de las baterías
Nota de prensa en la revista Golfers Today
Nota de prensa en la revista National Club Golfer